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燃料油有标准吗?

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2017/8/27 10:22:13
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燃料油有标准吗?

    燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式,大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。

    欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺和物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品,它既可以是残渣燃料油(Residual Fuel Oil,亦称Heavy Fuel Oil)也可是馏分燃料油(Heating Oil)。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。

    燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。   

    一般来说,在原油的加工过程中,较轻的组分总是最先被分离出来,燃料油( Fuel Oil )作为成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油分为轻、重燃料油,轻燃料油包括汽油、柴油、煤油等含碳量较低,重燃料油包括船舶、电厂、锅炉等含碳量高。用颜色来分辨别:轻燃料油是浅颜色、重燃料油是深颜色。


    中国石油化工总公司于 1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准;美国材料试验协会(ASTM)标准ASTMD396-92燃料油标准,制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。

    1号和2号是馏分燃料油,适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、 6号和 7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油,为了装卸和正常雾化,在温度低时一般都需要预热。

    中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油

    新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的,国外进口的燃料油基本是按 50 ℃运动粘度分类,他们是50℃运动粘度≥180mm/s 和50 ℃运动粘度≥ 380mm/s 两大类。

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